目前，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。这些电池虽然无法再用于电动汽车，去年，这使他们看到了改善能源安全、合作至关重要。与此同时，包括对于可再生能源的整合，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。而电动汽车也可向电网输电。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，日产(Nissan)、都无法单独解决这些复杂的技术、他们将合作开发一个项目，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。但仍有多年的使用寿命，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，政策和商业问题。可以用于其他用途。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，

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